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中铁一局二公司北京地铁12号线02标苏州桥站新开工线首家完成洞内机械成桩施工

时间:2018年03月15日  来源:  作者:《铁路建设报》通讯员 冯利华 毛丹丹 张建峰 阅读:  字体:

  2018年3月9日下午,中铁一局二公司北京地铁12号线苏州桥站洞桩施工全部顺利完工,成为北京地铁新开工线首家完成机械成桩的项目。

  北京地铁12号线苏州桥站位于北京市海淀区,采用洞桩逆作法施工,三层三跨岛式车站,车站全长218米。站内机械成孔灌注桩共计429根,其中边桩367根,中桩62根。洞桩施工需要穿越地下含有大粒径卵石7层和9层,施工难度大,技术含量高,尤其是要克服地下空间施工序多、空间小、配套设施复杂、工序转换频繁等问题。为了实现洞桩节点工期目标,项目全体员工在公司领导的大力支持下,自2017年5月洞桩施工开始,项目领导和技术人员带领劳务队伍,不断深入施工现场,优化施工方案,多次探讨和推演施工工序,研发各种机械设备,形成了一套适合于现场施工的施工工艺。其中中桩中柱一体化施工为技术首创,仅历时10个月就实现了洞桩施工目标,比传统的“定位器法”施工节省工期近30%,为后续主体结构施工奠定了坚实的基础。

  由于洞桩法车站施工具有机械化程度高,施工质量和效率有保证,还具有节能降耗绿色环保的优势,将是轨道交通建设发展的主要技术方向。

  

  

  钻机钻进

责任编辑:高岩
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